近日，五菱星光730车型正式上市，该车的名字也可以看出，多少继承了一些此前宝骏730车型的精神，希望能够借助星光系列复活一代神车，相比此前的几款兼顾家用市场的MPV车型，该车终于采用了侧滑门，有着更加高级的定位，同时价格又依旧亲民，竞争力进一步提升。
具体来看外观方面，该车在前脸部分采用了最新的家族风格，夸张的X形大嘴格栅，有着粗壮的黑色边框包裹，左右两侧引出了双层式的大灯组，配合前保险杠部分镀铬条，纵向的车轮进气道，显得个性而又时尚。同时，纯电动版本又有着更大面积的封闭车鼻，有着更强的新能源感。车身侧面，该车的最大亮点还是侧滑门，无疑有效的提升了便利性和实用性，从定义学的角度来讲，该车应该是目前最便宜的有侧滑门的偏向于家用的MPV车型，比他还便宜的就只有微面可以选择，所以还是有着一定的优势。
其他则是标志性的星光家族设计的理念，悬浮式车顶等设计不会缺席，显得简洁大气，大尺寸轮毂也增强了时尚感。车身三围达到4910/1850/1770毫米，轴距为2910毫米，量大管饱，提供了充沛的实用性，可以说较为完整的解决了此前偏向家用低端MPV这方面的不足。车尾部分，双层式尾灯和车头形成对应是最大的亮点，尾型造型相对简洁，车顶有扰流板，后保险杠部分还有黑色装饰上等车的风格形成统一，4种车机配色，简单而又时尚，时下流行的紫色，提升了活泼的感觉。
在内饰部分，考虑到该车的成本，也采用了常见的设计，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成了双屏系统，整体的中控台面加入了撞色工艺和皮革缝线工艺覆盖，还是有着不错的时尚感，方向盘依旧是家族标志性的两幅设计，扶手箱前端区双杯架手机供电充电面板不会缺席，怀挡机构对于五菱品牌也是一次进化。门板处还有着多少有些类似于理想i8、i6等车型的特殊扶手设计，增强了档次感，第2排采用了双独立座椅布局，有着丰富的可调节选项，当然你不能指望一款7~10万元的车型有通风加热、按摩，冰箱、彩电，提供充沛的空间和实用性体验才是该车的主要诉求。
第3排座椅也有着较为厚实的版型和打孔工艺，提供了不错的乘坐感受。而在动力方面，该车一口气提供了三个版本可供选择，燃油版当然是1.5T发动机，最大功率177马力，以价格来看并不算低，与之匹配的是6速手动或CVT变速箱，自动挡版本也不到8万元，保持了出色的性价比。插电混动版本则是1.5升自然吸气发动机，最大功率106马力配197马力电动机，百公里馈电油耗可低至5.3升，纯电续航里程可达125公里，综合续航里程超过1100公里。纯电的版本则是136马力单电机，纯电续航里程500公里，一切都非常的务实，保证了价格的控制。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
校对 庄武
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