极目新闻评论员 吴双建
近日，有网友在社交平台反映，她提前购买广州南至茂名的高铁3车厢1A号座位票，票面虽标注为“靠窗”，上车后却发现是并无窗户的“面壁座”。因观景体验不佳，她中途不得不站立乘车。（据11月4日经视直播报道）
相关视频报道截图
对此，12306客服回应，当前售票系统及票面仅标注“靠窗”或“过道”，无法查询具体座位旁是否有窗。全国铁路监督热线12327工作人员解释，“靠窗”意为靠近窗户一侧，并非紧邻窗户，会将细化标注的建议向上反馈，并感谢乘客意见。
“靠窗”是什么意思？官方解释和乘客理解之间显然有落差。在乘客看来，靠窗旁边当然有窗户，座位旁边没窗户能叫“靠窗”吗？在官方看来，“靠窗”是“靠窗户一侧”的略写，未必一定有窗户。那么，当官方与乘客认知不一致时，是不是该以乘客为准呢？
座位旁边有没有窗户，应该保障乘客的知情权。哪怕就是官方所言的“靠窗户一侧”，同样有可能误导乘客，严格来说也不准确，乘客还是不知道有没有窗户。高铁座位有窗没窗，如果乘客没有知情权，又何来选择权？有窗户能看风景，让人放松，能极大地提升高铁乘坐体验，让乘客知情并不难吧。
目前，高铁列车上，哪些座位“靠窗一侧”但无窗，并不难识别，在售票系统上尽到提醒义务，也没有什么技术上的难度。或许，还可以通过定价的方式，来形成差异化供乘客选择。
此前，有网友吐槽高铁有的特等座舒适性不如一等座，成为“面壁思过座”，一时也上了热搜，被舆论质疑座位的等级设置和定价不合理——本想花钱享受，没想到是受罪。这些事例说明，高铁服务需要精细化的管理，符合公众期待，避免产生不必要的误会，影响铁路部门的声誉。
总之，该面壁的不是乘客，有关部门应该正视乘客需求，不要玩文字游戏，立行立改才好。
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